特斯拉的 Robotaxi 服务已在美国迈阿密投入使用，并且其运营模式与早期在达拉斯和休斯敦推出时一样，并未选择在交通繁忙的市中心区域展开。根据 X 平台上部分用户的反馈，他们已经体验了无需人员监管的 Robotaxi 服务。

值得注意的是，在迈阿密运营的特斯拉 Robotaxi 在行驶过程中并未配置车内安全员。此前，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀首次推出自动驾驶网约车服务时，车内配备安全员曾引起广泛讨论。据预测，特斯拉未来计划将 Robotaxi 服务覆盖迈阿密更广泛的区域。

值得一提的是，特斯拉 Robotaxi 的竞争对手 Waymo 早在今年 1 月份就已经正式进入迈阿密市场。此外，Zoox 也表达了进军迈阿密的意向，并已在该地区启动了其自动驾驶车队的实地测试。

特斯拉 Robotaxi 服务在 2025 年 11 月得到了确认，并计划在接下来的几个月内，将服务扩展至包括迈阿密在内的五个美国城市。根据特斯拉在 2026 年 1 月发布的信息，其 Robotaxi 车队已拥有 200 辆车，并且同期也在推进无安全员的测试工作。当时，特斯拉已规划将服务推广至迈阿密、拉斯维加斯和休斯敦等多个区域。

在得克萨斯州的 Robotaxi 运营方式存在一些区别。在奥斯汀，当车辆不驶入高速公路时，可以实现无驾驶座安全员的运行；而在加州湾区，则要求驾驶座必须有一名“安全监督员”。

Waymo 是特斯拉 Robotaxi 服务的主要竞争对手之一。在 2023 年 8 月，加州的监管机构已经批准 Waymo 和 Cruise 在旧金山不受限制地提供全无人 Robotaxi 服务，包括全天候运营、不设区域限制以及收费运营。